挑战无止境

在巴丹吉林感受“巴丹100”的魅力

继五月、六月赛季的成功举办

我们将迎来更加精彩刺激的全新升级赛事

新一季的越野挑战

伴随着一路上扬的气温热烈来袭！

　　“巴丹100”系列赛是越野e族基于深耕多年的越野和赛事经验，继“英雄会T3挑战赛”之后推出的全新赛事。作为巴丹吉林赛车小镇的常态化赛事和活动项目，通过不断完善和发展，它将会对阿拉善右旗的文旅产业发展起到积极的推动作用。

　　接下来，越野e族将结合巴丹吉林优越的自然资源优势，为自驾爱好者、越野爱好者提供更多专业、高品质的自驾旅行产品。

2024 国台·越野e族

巴丹100系列赛（七月赛季）

将于7月25日-28日激情开赛！

为了进一步提高比赛的竞技性和趣味性

巴丹100系列赛赛道将优化为多阶形态

赛道设置由短到长、易难结合

五月、六月赛季每圈10公里

（5公里沙漠/4.5公里砂石/0.5公里柏油）为一阶

二阶（10公里沙漠/4.5公里砂石/0.5公里柏油）

三阶（15公里沙漠/4.5公里砂石/0.5公里柏油）

赛道正在规划实施中

二阶赛道将用于七月赛季决赛

三阶赛道设体验日

八月赛季、九月赛季、总决赛

拟定一阶赛道用于排位赛

二阶赛道进行预赛，三阶赛道进行决赛

未来更会向巴丹吉林沙漠腹地延伸

进一步规划四阶、五阶赛道

同时，从七月赛季开始也将新增多个奖项

有专业两驱组、女子组（专业组、量产组）

飞车奖、拼搏奖等奖项

以此来激励与速度博弈

不惧向极限挑战的赛手们！

巴丹100系列赛赛历公布

八月赛季

时间：8月30日-9月1日

九月赛季

时间：9月27日-9月29日

总决赛

时间：第19届越野e族英雄会期间

让我们享受与沙漠融为一体的自由感觉

不断去挑战自我

去完成一座座沙峰的探索之路！

2024 国台·越野e族巴丹100系列赛

（七月赛季）赛事公告

　　一、赛事名称

　　2024 国台·越野e族巴丹100系列赛（七月赛季）

　　二、时间

　　2024年7月25日至7月28日

　　备注：如因时间原因当天赛程未能完成，则顺延至第二天继续进行，赛事组委会不接受针对赛程顺延事件的抗议和反对意见。

　　三、地点

　　1、报到与车检地点：巴丹吉林赛车小镇（内蒙古阿拉善右旗英雄会会场）

　　2、车手会议：巴丹吉林赛车小镇（内蒙古阿拉善右旗英雄会会场）

　　3、比赛地点：巴丹吉林赛车小镇超级赛道

　　四、赛事组委会

　　赛事主管：李强（ID：菜头）

　　裁判长：林升勇（ID：北纬）

　　赛事解说、主持人：张丹霞（ID：赛场百灵）

　　赛事顾问：蒋和武（ID：狂野老武）

　　　　　　　胡红德（ID：胡四）

　　　　　　　刘均（ID：大漠清茶）

　　五、赛事详情

　　（一）赛道为人工障碍与天然沙漠戈壁结合赛道，将场地赛和拉力赛巧妙结合。

　　（二）比赛流程：排位赛；预赛；决赛。

　　（三）组别设置

　　　　1、专业组

　　　　2、量产组

　　备注：本次比赛在上述两个组别设置的框架内，增设专业两驱组和女子专业组/量产组奖项，参赛车手在报名时，应与工作人员确认备注。

　　（四）参赛资格

　　1、赛手需年满18周岁，持有公安部门颁发的当年有效的C级以上（含C级）的驾驶执照。

　　2、参赛人须身体健康，无心脑血管疾病及其他影响驾驶的基础病症。

　　3、可单人驾驶赛车，也可加报领航员。

　　4、一人一车一组别，不允许共用赛车参赛，不允许兼组报名。

　　5、拒绝外观破旧不整和漆面脱落的车辆报名参赛。

　　6、参赛车手必须身体健康，无任何基础疾病。

　　7、裁判有权拒绝不按规定张贴赛号、主办方车身广告及车检标识的车辆参赛。

　　8、参赛车队及赛员不得对组委会的各项公告决议提出反对意见或抗拒执行，否则将被取消参赛资格，报名费不予退还。

　　六、报名详情

　　（一）报名须知

　　1、本次比赛预计接受120名车手报名参赛。

　　2、报名人、报名赛手、领航员、维修人员及随行人员均属于自愿参加该项赛事；并具有在参赛的往、返途中、及比赛过程中承担其全部的行为责任、风险责任的能力和义务。

　　3、本次赛事在【越野e族】小程序报名。

　　4、赛手在微信小程序搜索【越野e族】进入赛事小程序上自行填写报名信息并与工作人员【越野e族FBLIFE：13240700618】确认交费，届时至赛事秘书处签署报名表及免责声明、领取赛事物料，然后到车检处进行车辆检验。

　　5、本次比赛不接受外籍车手参赛。

　　6、报名截止时间：2024年7月25日18:30

　　7、参加比赛的车手，报到时需携带身份证原件、复印件，驾驶证原件、复印件；量产组车手还需携带行驶证、交强险保单（电子版亦可）。

　　8、赛手会议：赛事组委会将在赛前安排赛手或车队经理参加会议，赛手或车队经理不得以任何理由缺席；赛手会议内容将涉及到赛事规则和赛事流程的最终决定。

　　9、赛事咨询：菜头     电话：18605950527

　　备注：赛事组委会具有不阐述原因、拒绝接受某车队或赛员的报名权利。

　　（二）报名费

　　专业组和量产组的车手报名费均为800元，如有加报领航员的，则另交领航员保险费120元。

　　1、报名费包含：赛号贴、胸牌、赛事保险。

　　2、不接受赛事组织者广告承载的，报名费为2000元/人。

　　3、参赛者应确保赛号及赛事广告车贴清晰可见，并保持至比赛结束。

　　4、本赛事不允许参赛车辆自带商业广告。

　　5、不接受外观破损，油漆脱落不整洁的车辆报名参赛。

　　七、录取名次与奖励

　　七月赛季新增设专业两驱组、女子组（专业组、量产组）、飞车奖、拼搏奖等奖项。（不单独进行组别比赛）

　　专业两驱组（从专业组总成绩中筛选排名）

　　女子组（从总成绩中筛选排名）

　　备注：预赛或决赛阶段如实际参赛人数未达录取晋级或奖励的名次，则按实际参赛人数的成绩排名进行晋级和颁奖。

　　八、竞赛方式

　　（一）赛程阶段

　　各竞赛组别的赛程均为排位赛、预赛、决赛。

　　（1）排位赛

　　每发车单元由2辆赛车组成，排位赛阶段发车顺序由系统生成，平行发车，排位赛的赛程为一阶赛道一圈（计10公里）。

　　（2）预赛

　　每发车单元由5-10辆车组成，预赛发车顺序根据排位赛成绩排名矩阵生成、双列错位式发车，竞赛圈数:专业组和量产组均为一阶赛道三圈（计30公里）。

　　（3）决赛

　　每发车单元由5-10辆车组成，决赛发车顺序根据预赛成绩排名矩阵生成、双列错位式发车,竞赛圈数:专业组为二阶赛道四圈（60公里），量产组为二阶赛道两圈（30公里）。

　　（4）备注：各比赛阶段未按时检录的车手都将被取消比赛资格。

　　（二）发车顺序

　　1、以赛事组委会的公告为准。

　　2、赛事组委会有权在比赛进行期间调整或确定赛事流程及各组别间的发车顺序，且不接受针对此决定的任何抗议。

　　（三）成绩评定与晋级规则

　　1、各组别均录取预赛成绩排名前十名晋级决赛，十一至二十名直接生成颁奖名单。如实际参赛人数未达晋级或颁奖的名额，则按实际参赛人数的成绩排名录取晋级和颁奖。

　　2、各阶段比赛的成绩均以赛道用时与罚时相加之和生成。

　　3、各组别、各阶段比赛如完赛人数未达晋级或颁奖名额，则按完成竞赛圈数多者顺延增补录取晋级或颁奖。

　　4、专业两驱组和女子组车手，如在所报组别排名中录取奖励名次的，在获得两驱组和女子组奖励的同时，依然享有所报大组别奖励的权利。

　　（四）赛事组委会有权在比赛期间根据实际情况对竞赛方式作出调整方案，以赛事组委会的最新公告通知为准，且不接受任何人的抗议和反对意见。

　　九、车检规则

　　 （一）专业组

　　1、八座以下的轻型越野车，不接受UTV车型参赛。

　　2、不限制参赛车辆发动机的燃油介质和点火方式。

　　3、不限制车辆的改装，但必需符合赛事安全要求。

　　（二）量产组

　　1、要求牌照手续齐全，年审和保险有效，四轮驱动，八座以下的轻型越野车；不限制发动机的燃油介质和排量。

　　2、不允许更换非原车型发动机及其配套零部件、改变底盘悬挂结构、改变发动机原装位置、改变原车轴距、更换非原车型前后桥、加装涡轮增压器。

　　3、不允许更换非原车型电脑或外挂电脑，不允许原车两驱后改四驱的车辆报名参加本组比赛。

　　4、不限制避震器的改装，但不能增加安装数量和移位改装；不限制轮胎和轮毂的改装。

　　5、要求参赛车辆的全车灯光、后视镜、车窗玻璃、所有车门、引擎盖必须保持原车造型并真实存在，不允许切割车身和梁体；不允许拆减切割仪表台、内饰和车内座椅（前排改装赛车座椅除外）。

　　6、建议改装符合赛事安全标准的防滚架、赛车座椅和多点式安全带，加装防滚架的车辆内饰或仪表台位置允许在防滚架安装位置做少量切割，最大切割范围在防滚架管柱两侧2厘米内。

　　7、允许更换原安装位的竞技保险杠，但不准使用钢管简易焊接或使用简易材料覆盖原安装位置。

　　8、本组别所有参赛车辆在车检及比赛完成时，组委会将可能进行称重，要求车重不得低于出厂整备质量；不允许外置配重（包含临时焊接的配重物）。

　　（三）赛事组委会及车检裁判有权在比赛期间随时随地对所有参赛车辆进行抽检复查，如发现有违规车辆参赛，将被取消继续参赛的资格或比赛成绩。

　　十、安全执行标准

　　（一）参赛车辆安全执行标准

　　1、参赛车辆由报名者自备，不允许敞篷车辆参赛。

　　2、严禁使用酒精、氧气、氮气等辅助燃料(含设备)辅助动力装置。

　　3、车辆的前/后杠位置必须加装安全拖车钩并用醒目颜色标注。

　　4、油箱裸露、水箱后置的参赛车辆必须加装阻燃材质的防火墙。

　　5、所有参赛车辆必须自行配备高杆旗、灭火器、警示牌。

　　6、车检裁判有权拒绝不符合赛事安全标准的车辆参赛。

　　（二）参赛车手安全执行标准

　　1、改装组车手必须穿戴符合赛事安全标准的头盔、汉斯、赛车服、手套、头套、内衣、袜子及赛车鞋参赛。

　　2、量产组车手最低标准必须佩戴过耳式防护头盔，不允许佩戴自行车头盔和工地安全帽。

　　3、建议所有参赛车手穿戴经FIA国际汽联或SFI机构认证的头盔、汉斯、赛车服、手套、头套、内衣、袜子及赛车鞋参赛。

　　4、赛事组委会及裁判员有权拒绝个人安全装备不符合赛事安全标准、衣衫不整、穿便装的赛手参赛和领奖。

　　十一、赛事保险

　　（一）赛事组委会将为每位获得参赛资格的赛手，向赛事承保机构购买100万元的人身意外险和10万元医疗保险；此项保险为强制性保险；保期从第一天比赛开始至比赛结束、或该赛手已退出该次比赛、或因违反赛事规则被除名时为止。

　　（二）赛手在竞赛过程中发生的事故伤害，须第一时间将赛手伤情告知赛事组委会或赛事承保机构；其医疗费用需由其本人、车队或随行人员根据情况自行垫付，并妥善保管好医疗票据。但其竞赛车辆或其他附属物品的损失，不属于该赛事承保机构的赔付范围。

　　十二、车手安全义务

　　（一）参赛车手和参赛车辆必须在规定的时间和地点参加资格审验。

　　（二）赛道内及冲刺点撞坏设施或计时设备，或因单方责任发生重大碰撞事故者，将被取消比赛资格，车手、车队或报名人还需承担设备或设施的等价赔偿及事故延伸责任。

　　（三）严禁在停车场、维修区和通行路线试车，参赛车辆或车队后勤车辆在通过上述地点时需减速慢行，违者将会受到赛事组委会的行政处罚或被取消比赛资格。

　　（四）严禁在检录区、发车区、赛道内、冲刺点、签字点加油和维修车辆，违者将被取消比赛成绩。

　　（五）参赛车组成员有义务维护组织者、赞助商的权益，有义务本着公平、公正、公开的原则维护比赛的正常秩序和处理与其他参赛车手、车队的关系。

　　（六）参赛车组成员不得以任何理由做出违背竞赛道德的行为，否则予以除名；

　　（七）参赛者应确保参赛车辆的赛号及广告清晰可见，并保持至比赛结束。

　　十三、投诉与仲裁

　　（一）只允许赛手本人或车队经理有权利对赛事内容提出投诉。

　　（二）投诉必须以书面形式并附3000元投诉费递交仲裁委员会，如投诉有效，退回投诉费。

　　（三）递交投诉书的时间限制：被投诉的事件发生后30分钟内、或初步成绩公布后的30分钟内。

　　（四）参赛资格/发车顺序表、初步成绩等在赛员（车手）群内公布，30分钟后自动生效，不再接受任何关于赛员资格、车辆资格、发车顺序、成绩的投诉或抗议。

　　（五）仲裁委员会对争议事件的判定为最终裁决。

　　注：仲裁委员会与赛事组委会不接受针对本次赛事裁判员的投诉。

　　十四、其他

　　后续相关的竞赛规则的补充、修正和变化，都将通过本赛事组委会、或仲裁委员会决策后，按时间和编号依次发布公告并予以执行，赛事组委会拥有关于本赛事所有事宜的最终唯一解释权。

2024 国台·越野e族巴丹100系列赛

赛事组委会

2024年7月8日